往 路 |
|
羽田→那覇 |
那覇→宮古 |
便名 |
出発 |
到着 |
便 名 |
出発 |
到着 |
ANA461 |
06:10 |
09:00 |
ANA1721 |
09:25 |
10:20 |
ANA993 |
06:40 |
09:25 |
ANA1723 |
10:45 |
11:40 |
ANA463 |
07:40 |
10:30 |
ANA1189* |
11:45 |
12:40 |
ANA467 |
08:35 |
11:25 |
ANA1725 |
13:05 |
14:00 |
ANA995 |
09:15 |
12:10 |
ANA1727 |
16:00 |
16:55 |
ANA469 |
10:35 |
13:30 |
ANA1729 |
17:00 |
17:55 |
ANA471 |
11:30 |
14:30 |
- |
- |
- |
ANA473 |
13:00 |
15:50 |
- |
- |
- |
ANA475 |
14:40 |
17:30 |
- |
- |
- |
ANA477 |
15:25 |
18:10 |
- |
- |
- |
ANA1097 |
17:15 |
20:00 |
- |
- |
- |
ANA479 |
20:00 |
22:40 |
- |
- |
- |
成田→那覇 |
- |
- |
- |
ANA2159 |
18:20 |
21:30 |
- |
- |
- |
羽田→宮古(直行便) |
便名 |
出発 |
到着 |
ANA087 |
11:50 |
14:50 |
|
|
|
復 路 |
|
宮古→那覇 |
那覇→羽田 |
便名 |
出発 |
到着 |
便 名 |
出発 |
到着 |
ANA1722 |
10:55 |
11:45 |
ANA460 |
08:00 |
10:15 |
ANA1724 |
12:20 |
13:15 |
ANA994 |
10:10 |
12:30 |
ANA1190* |
13:15 |
14:05 |
ANA462 |
11:25 |
13:45 |
ANA1726 |
14:35 |
15:25 |
ANA464 |
12:15 |
14:35 |
ANA1728 |
17:30 |
18:20 |
ANA996 |
13:00 |
15:20 |
ANA1730 |
18:30 |
19:20 |
ANA468 |
14:20 |
16:40 |
- |
- |
- |
ANA470 |
15:20 |
17:45 |
- |
- |
- |
ANA472 |
16:40 |
19:00 |
- |
- |
- |
ANA474 |
18:20 |
20:40 |
- |
- |
- |
ANA476 |
19:05 |
21:25 |
- |
- |
- |
ANA1098 |
20:00 |
22:20 |
- |
- |
- |
ANA478 |
20:55 |
23:10 |
- |
- |
- |
那覇→成田 |
- |
- |
- |
ANA2158 |
11:50 |
14:20 |
|
宮古→羽田(直行便) |
便名 |
出発 |
到着 |
ANA088 |
15:35 |
18:15 |
|
*ANA1189・1190便は3/20-28の運航 |
|
|
往路フライト差額料金 |
|
11/1
1/3・4
1/17
1/24 |
2/7
2/21
3/19
4/28
5/1 |
11/2
2/8
2/22 |
12/28-30
4/29・30
5/2-4 |
11/3 |
11/4-20
3/21
3/27・28
4/1-24 |
11/21-12/21
1/10・11
1/26-2/6
2/9-20
2/23-3/18 |
12/22-27
1/5-9
1/12-16
1/18-23
1/25 |
12/31-1/2
3/22-26
3/29-31 |
3/20 |
4/25-27
5/5-31 |
日〜木 |
金・土
★11/4 |
日〜木 |
金・土 |
日〜木 |
金・土 |
Aフライト |
6,500 |
21,800 |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
3,300 |
UPなし |
2,500 |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
2,800 |
Bフライト |
1,800 |
1,300 |
14,800 |
7,300 |
4,300 |
1,300 |
1,300 |
1,300 |
1,300 |
1,300 |
1,800 |
5,800 |
UPなし |
UPなし |
Cフライト |
2,800 |
2,500 |
14,800 |
7,800 |
1,500 |
1,300 |
1,300 |
1,300 |
1,300 |
1,300 |
1,300 |
20,500 |
UPなし |
UPなし |
Dフライト |
2,800 |
2,500 |
14,800 |
7,800 |
3,500 |
1,300 |
1,500 |
1,500 |
1,800 |
1,300 |
1,800 |
20,500 |
UPなし |
1,300 |
Eフライト |
4,500 |
3,500 |
14,800 |
7,300 |
4,500 |
1,300 |
1,800 |
2,300 |
2,800 |
2,500 |
1,800 |
8,800 |
UPなし |
1,300 |
Fフライト |
5,500 |
5,500 |
19,800 |
14,800 |
10,800 |
1,800 |
3,300 |
3,300 |
4,300 |
3,300 |
2,800 |
20,500 |
500 |
2,500 |
|
12/1-20
1/6-10
1/12-31 |
11/1
1/11 |
11/2
12/28-30
2/22
3/20
5/1 |
11/3
2/21
3/14-19
5/5・6 |
11/4-17
4/1-28 |
11/18-30
2/1-7
2/9、2/23 |
12/21-27
2/10-20
2/24-3/13 |
12/31
2/8
4/29
5/2・3 |
1/1-5
4/30
5/4 |
3/21-31
5/7-31 |
日〜木 |
金・土 |
日〜木 |
金・土
★4/28 |
日〜木 |
金・土
★2/3-6
2/9 |
日〜木 |
金・土 |
日〜木 |
金・土 |
Iフライト |
500 |
2,800 |
29,300 |
43,300 |
5,500 |
1,300 |
2,800 |
1,800 |
4,300 |
1,300 |
3,300 |
23,800 |
21,800 |
2,300 |
3,300 |
|
|
|
|
復路フライト差額料金 |
|
11/2・3
3/30-4/26 |
1/2
2/11
5/4 |
11/4
3/20
3/21 |
1/3-5
2/24
3/22 |
11/5-17 |
12/29-1/13
2/10
5/2・3 |
12/16-28
3/13-19
3/23-29 |
11/18-30 |
12/1-15
1/6-12
1/14-2/9
2/12-23
2/25-3/12 |
4/27-5/1
5/5-6/7 |
月〜土 |
日 |
月〜土 |
日 |
月〜土 |
日 |
月〜土 |
日 |
月〜土 |
日
★6/1-6 |
Aフライト |
1,300 |
800 |
5,800 |
2,800 |
6,500 |
1,300 |
UPなし |
5,800 |
1,300 |
800 |
800 |
1,300 |
1,800 |
UPなし |
UPなし |
Bフライト |
1,500 |
2,500 |
9,800 |
3,500 |
14,800 |
1,300 |
800 |
5,800 |
2,300 |
800 |
1,300 |
2,500 |
3,300 |
UPなし |
800 |
Cフライト |
1,500 |
2,500 |
7,800 |
3,500 |
14,800 |
1,300 |
800 |
5,800 |
2,300 |
1,300 |
1,300 |
2,800 |
2,800 |
UPなし |
800 |
Dフライト |
2,300 |
2,500 |
10,800 |
5,300 |
20,500 |
1,800 |
2,500 |
5,800 |
2,800 |
1,800 |
2,500 |
2,800 |
4,800 |
800 |
1,800 |
|
11/5-17
1/6-9
1/14-31
3/23-4/23 |
12/21-26
1/10・11
4/24-30 |
11/4
1/3-5
2/24
3/22 |
3/8
3/14
3/16-21 |
11/24
12/1-20
5/7-6/7 |
2/1-9
2/12-23
2/25-3/1 |
11/3
12/27・28
1/12・13
2/10
3/15 |
11/18-23
11/25-30
3/2-7
3/9-13
5/1 |
12/29-31
5/2
5/3 |
1/1・2
2/11
5/4-6 |
月〜土 |
日 |
月〜土 |
日
★4/29 |
月〜土 |
日 |
月〜土 |
日 |
Gフライト |
1,800 |
3,800 |
500 |
2,800 |
44,500 |
3,500 |
2,300 |
4,500 |
3,500 |
5,500 |
7,800 |
2,800 |
18,300 |
20,800 |
|
|