往 路 |
|
羽田→那覇 |
那覇→石垣 |
便名 |
出発 |
到着 |
便名 |
出発 |
到着 |
JAL901 |
06:20 |
09:00 |
JTA601 |
07:15 |
08:15 |
JAL903 |
07:40 |
10:20 |
JTA605 |
09:35 |
10:40 |
JAL905 |
08:15 |
10:55 |
JTA607 |
11:00 |
12:05 |
JAL907 |
08:55 |
11:35 |
JTA609 |
12:10 |
13:15 |
JAL909 |
10:50 |
13:35 |
JTA617 |
14:50 |
15:55 |
JAL913 |
11:20 |
14:05 |
RAC705 |
15:50 |
17:05 |
JAL915 |
12:20 |
15:00 |
JTA621 |
17:35 |
18:40 |
JAL917 |
12:55 |
15:35 |
JTA625 |
18:20 |
19:25 |
JAL919 |
15:00 |
17:40 |
- |
- |
- |
JAL921 |
16:10 |
18:50 |
- |
- |
- |
JAL923 |
17:10 |
19:50 |
- |
- |
- |
JAL925 |
19:40 |
22:10 |
- |
- |
- |
|
|
|
復 路 |
|
石垣→那覇 |
那覇→羽田 |
便名 |
出発 |
到着 |
便名 |
出発 |
到着 |
JTA600 |
08:55 |
09:50 |
JAL900 |
07:25 |
09:40 |
JTA608 |
11:20 |
12:20 |
JAL902 |
09:55 |
12:10 |
JTA610 |
12:45 |
13:40 |
JAL904 |
11:20 |
13:35 |
JTA612 |
13:15 |
14:10 |
JAL906 |
12:40 |
15:00 |
JTA614 |
14:30 |
15:25 |
JAL908 |
13:20 |
15:40 |
JTA622 |
16:35 |
17:30 |
JAL910 |
14:25 |
16:45 |
JTA626 |
18:20 |
19:15 |
JAL912 |
15:05 |
17:30 |
RAC708 |
19:40 |
20:35 |
JAL914 |
15:45 |
18:10 |
- |
- |
- |
JAL916 |
16:20 |
18:45 |
- |
- |
- |
JAL918 |
18:40 |
20:55 |
- |
- |
- |
JAL920 |
19:55 |
22:10 |
- |
- |
- |
JAL922 |
20:45 |
23:00 |
|
|
羽田→石垣(直行便) |
便名 |
出発 |
到着 |
JTA071 |
06:50 |
10:00 |
JTA073 |
14:15 |
17:25 |
|
|
石垣→羽田(直行便) |
便名 |
出発 |
到着 |
JTA070 |
10:45 |
13:30 |
JTA076 |
19:15 |
22:00 |
|
|
往路フライト差額料金 |
|
12/27
1/4・5
2/7
2/21
3/19 |
2/22
3/20 |
1/3
2/23
3/21
4/30 |
12/1-26
1/6-10
1/13-31 |
12/28
12/29 |
12/30
12/31 |
1/1
1/2 |
1/11
2/8
4/29 |
日〜木 |
金・土 |
Aフライト |
1,000 |
8,000 |
2,500 |
UPなし |
UPなし |
1,000 |
1,000 |
1,500 |
8,000 |
Bフライト |
2,000 |
9,500 |
3,000 |
1,500 |
2,500 |
2,000 |
2,000 |
1,500 |
9,500 |
Cフライト |
4,000 |
10,000 |
3,000 |
2,500 |
3,000 |
5,000 |
4,000 |
2,500 |
10,000 |
Dフライト |
1,500 |
6,000 |
2,500 |
2,000 |
2,500 |
3,500 |
3,500 |
2,000 |
4,500 |
Eフライト |
1,500 |
6,000 |
1,500 |
UPなし |
UPなし |
3,500 |
3,500 |
2,000 |
4,500 |
Gフライト |
UPなし |
11,500 |
7,000 |
UPなし |
UPなし |
3,000 |
14,000 |
2,000 |
1,000 |
Hフライト |
UPなし |
31,000 |
11,500 |
1,000 |
1,000 |
20,000 |
31,000 |
5,000 |
5,000 |
|
1/12
2/9 |
2/1-6
2/10-20
2/24-29 |
3/1-13 |
3/14-18
3/22-31 |
4/1-28 |
日〜木 |
金・土 |
日〜木 |
金・土 |
日〜木 |
金・土 |
日〜木 |
金・土 |
Aフライト |
UPなし |
UPなし |
1,500 |
UPなし |
1,500 |
UPなし |
1,500 |
500 |
500 |
Bフライト |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
1,500 |
1,500 |
Cフライト |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
2,000 |
2,000 |
Dフライト |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
2,500 |
1,500 |
1,500 |
Eフライト |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
Gフライト |
13,000 |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
Hフライト |
17,000 |
2,500 |
4,500 |
1,500 |
3,500 |
3,000 |
5,000 |
1,500 |
1,500 |
|
|
|
|
復路フライト差額料金 |
|
2/23 |
3/1-13 |
12/3-26
1/6-11
1/14-31 |
12/27-31 |
1/1 |
1/2
1/3 |
1/4・5
2/24
3/22 |
1/12 |
月〜土 |
日 |
Aフライト |
500 |
500 |
500 |
500 |
UPなし |
4,000 |
1,500 |
1,500 |
500 |
Bフライト |
500 |
500 |
500 |
500 |
UPなし |
4,500 |
6,500 |
10,000 |
500 |
Cフライト |
2,000 |
2,000 |
2,000 |
1,500 |
UPなし |
6,500 |
7,000 |
11,000 |
1,500 |
Dフライト |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
2,000 |
UPなし |
7,000 |
8,500 |
11,500 |
2,000 |
Eフライト |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
2,000 |
UPなし |
8,000 |
8,500 |
12,500 |
2,000 |
Fフライト |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
4,000 |
4,500 |
6,500 |
UPなし |
Gフライト |
5,000 |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
8,000 |
7,500 |
17,500 |
13,000 |
13,000 |
Hフライト |
11,000 |
UPなし |
500 |
UPなし |
11,000 |
11,000 |
34,500 |
30,000 |
17,000 |
|
1/13
2/11 |
2/1-8
2/12-22
2/25-29 |
2/9・10
3/21 |
3/14-30
3/23-31 |
4/1-30 |
5/1 |
5/2
5/3 |
月〜土 |
日 |
月〜土 |
日 |
Aフライト |
2,500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
UPなし |
Bフライト |
10,000 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
UPなし |
Cフライト |
11,000 |
2,000 |
2,000 |
2,000 |
2,000 |
2,000 |
1,500 |
1,500 |
UPなし |
Dフライト |
11,500 |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
2,000 |
2,000 |
UPなし |
Eフライト |
12,000 |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
3,000 |
2,000 |
2,000 |
UPなし |
Fフライト |
6,500 |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
Gフライト |
2,500 |
UPなし |
UPなし |
8,000 |
UPなし |
UPなし |
UPなし |
27,000 |
21,500 |
Hフライト |
6,500 |
UPなし |
1,000 |
10,500 |
500 |
1,500 |
UPなし |
44,500 |
38,500 |
|
|